近两年,为了进一步夯实国内踏板市场的话语权,三阳对于新车的引进和发布频率,完全可以用“下饺子”来形容。特别是在刚刚过去的2021年,连同改款和全新车型,三阳一口气推出了近10款踏板,对于合资品牌来说,绝对算得上是高产了。而我们将视线转回2022年,虽然国内疫情状况持续严峻,但三阳仿佛并未受到影响。仅一季度就发布了多款全新车型,其中就包含本文的主角——三阳Cruisym 150X TCS。
同级别热门车型 车身尺寸对比(单位mm) | ||||
车型名称 | 车长 | 车宽 | 车高 | 轴距 |
三阳 Cruisym 150X TCS | 2003 | 797 | 1115 | 1355 |
新大洲本田 PCX | 1943 | 745 | 1099 | 1315 |
雅马哈 NMAX | 1935 | 740 | 1160 | 1340 |
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智电出行从AITO问界官方了解到,新问界M7 Max焕新版将于5月31日上市,预售价为29.8万-33.8万元,较现款售价上调0.82万元。新车采用封闭式前脸,全系配备问界M9同款自研192线激光雷达,支持华为ADS智驾,并针对座椅、轮毂样式升级。新车已开启小订,5月31日20:00前下订可享1000元订金抵2000元购车尾款。
日前智电出行获悉,丰田新款Mirai已在海外市场上市开售,新车共计推出两款车型,海外市场起售价为74,200欧元(约为59万人民币),预计最快将于下月开启交付任务。同时新车有望在今年下半年,继续以进口形式导入国内市场销售,并可视为“大号凯美瑞轿跑版”车型。
5月17日,奔腾小马正式下线,新车预售价格区间为2.89万元-3.49万元,将于5月28日上市。奔腾小马采用3门4座设计,尺寸比五菱宏光MINIEV大一圈。
日前智电出行获悉,大众品牌新任负责人Thomas Schaefer表示,品牌将增加对插电式混合动力车型的投资,以满足消费者的购车诉求;并透露:“客户现在想要插电式混合动力车,包括中国和美国的客户。”随着梅赛德斯、通用汽车和福特等品牌的电动化放缓,大众品牌也将加入这一阵营中,并更加致力于研发插电式混合动力车型。
智电出行获悉,兰博基尼目前已经电气化进程,陆续推出了Revuelto(大牛继任者车型)、Urus PHEV两款插电式混合动力车型,而全新一代Temerario车型也将于今年8月首发亮相,并可视为小牛继任者车型。另据品牌官方表示,第四款车型的推出将预示着兰博基尼正式进军性能更高的电动系列。